易车导购 新能源车近几年可谓是稳站C位，各个品牌都在推出自家的新能源产品，各种PHEV、EV车型层出不绝。而同样作为混动家族一员的48V轻混系统最近也大有从幕后走到台前的意思。为何奔驰宝骏不约而同地瞄上了它？这套48V轻混系统又有什么魅力？还有哪些车型采用了它呢？
相比于普通的燃油车，48V轻混车型主要多了几个关键零件——48V蓄电池、DC/DC（48V/12V）转换器、大功率电机（BSG）、控制模块。有了它们之后，我们就可以将更多、更大功率的车载电器交给48V混动系统来解决，从而达到更快更平稳的启停发动机、动能回收、纯电起步、电动涡轮和滑行等目的，在高端车型上甚至还可以通过它来控制四轮转向及空气悬架。
除了上述机械层面的优点，对于车企来说，这套系统还能够降低最多20%的排放量，有效地渡过燃油车和新能源车的过渡期。虽然48V轻混系统将会花费更多的成本，但面对日益严苛的排放法，这样的成本还算在可控范围内。
虽然都被称作48V轻混系统，但是在不同价格的车型上，它们的作用却不尽相似，接下来，我们就跟随具体的车型来一起看一看。
宝骏730 轻混版 1.5T 手动 致尚版 7座
不同于我们所理解的48V轻混系统，宝骏730轻混版搭载的BSG电机并不直接参与驱动，而是主要起到帮助车辆快速启停、动能回收和发电机的作用。
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2019-02-13易车
吉利博瑞GE MHEV
博瑞GE搭载的这套48V轻混系统功能较为完善，其BSG电机可以在起步、急加速阶段辅助驱动车辆，此外它还兼有快速启停、动能回收和发电的作用。值得一提的是，在电动机的辅助下，博瑞GE搭载的1.5T三缸机抖动基本微不可查。