5月30日，上汽集团在上海发布了享道租车。作为享道出行的子品牌，享道租车区别于享道专车，聚焦于企业级出行服务，旨在解决企业用车管理中的问题。

值得一提的是，享道租车脱胎于上汽集团旗下的安吉汽车租赁。早在2002年，上汽集团便与安飞士欧洲控股集团共同成立了汽车租赁公司，当时的品牌名为：AVIS安飞士租车。今年年初，上汽集团全资收购了安飞士集团的股权，启用全新品牌：享道租车，并将其纳入到移动出行平台旗下。

在车市表现疲软、出行市场火热的背景下，传统车企近年来纷纷进入移动出行这个万亿级的大市场，上汽也不例外。去年年底，上汽正式推出享道出行，以网约车业务入场。

此次整合集团原有的汽车租赁业务，并推出全新品牌，上汽集团在官方新闻中称，“不仅是对上汽集团租车品牌的传承，也是对上汽集团移动出行服务的一次战略升级。”

“享道租车的推出，扩充了享道出行的业务板块，形成企业级租车和个人专车业务的优势互补。”享道出行CEO吴冰表示，希望二者结合，产生1+1>2的协同效应，为上汽带来新的增长机会。

他认为，一方面，随着出行市场的日趋成熟，企业级出行或将成为行业新的增长点，另一方面，将租车业务整合到出行板块，原有的业务模式得到优化，也能取得可观增长。

纳入到移动出行平台中后，上汽将发挥在出行领域的数据运营能力，将享道租车从传统长租的业务模式转化成更为开放、及时、碎片、差异化的用车模式。

具体而言，享道租车在企业端智能客户平台的基础之上开发了企业级用车服务APP——享道租车。它能够满足企业客户预约制、即时制的专车预订，方便企业管理人员对车辆的实时管理、审核和调配，提高企业内部用车管理效率。

“企业级出行服务是我们寻找差异化和场景化的突破。”吴冰认为，基于未来车辆在供给端的差异，未来一定会产生多个区域性、甚至场景化的专属出行服务，享道出行正是希望基于上汽集团的资源优势，为客户提供多元化的出行选择。

在他看来，有了企业级业务的加入，享道出行有望实现内部资源的协同：一是车辆协同，让车辆更高效地运转，在不同平台之间使用；二是客户协同，让一个客户在一个平台上实现不同出行模式的切换；三是技术协同，通过一体化管理及大数据、人工智能等方面的技术，为不同的出行主体赋能，并给用户带来一站式的便捷出行体验。

据悉，享道租车目前服务了全国超过1000家的企业用户，拥有大量车辆资源，在管理大规模司机的经验和能力上，享道租车有着相对丰富的经验。在车辆、客户和技术方面，上汽希望进一步发挥其出行大平台的资源优势。