长期以来墨西哥为主的拉丁美洲市场是 Uber 最稳定的营收成长来源，由于缺乏本地竞争对手，Uber在很长一段时间内都是拉丁美洲租车服务市场的霸主，但由于中国租车服务公司滴滴出行的到来，Uber 在拉丁美洲市场的占比持续下跌，营收成长率跌到 2%，在 2019 年第三季中是 Uber 租车服务表现最差的区域市场。

滴滴出行和 Uber 都是软银投资的租车服务市场，但同一个投资方并没有让双方放弃竞争，在多个市场滴滴和 Uber 都展开了激烈的竞争，特别是在拉丁美洲市场，该地区的网路服务仍处于早期发展阶段，成长率较高，软银在拉丁美洲科技产业已经投资了数十亿美元。

拉丁美洲竞争最为激烈的单一国家市场就是墨西哥，滴滴出行在 2018 年进入墨西哥市场，与在该地区经营多年的 Uber 展开竞争，该公司收购了墨西哥本地的租车服务公司 99，并整合到滴滴的品牌下营运，在过去一年的时间内滴滴将墨西哥市场的市占提升到了 30%，展示了对于新兴市场极强的开拓能力，也向投资者证明，滴滴可以将在中国市场的成功推广到其他市场。

滴滴出行发表声明称，拉丁美洲的网路服务市场有巨大的发展潜力，墨西哥使用租车服务的用户不超过总人口的 30%，使用网路外送服务的不到 10%，滴滴在墨西哥经营了 18 个月的时间，对目前取得的业绩感到满意。

据了解滴滴在墨西哥的租车服务涵盖了 32 个城市，是其最大的海外市场，给 Uber 带来的冲击也是显而易见的。在 2019 年第一季到第三季，Uber 拉丁美洲地区业务成长率最低。

Uber 旗下的食品外送服务 Uber Eats 也在墨西哥运营多年，帮助 Uber 曾经将市占率提升到 87%，这一优势仅保持了不到两年时间，随着滴滴的到来而迅速下降。滴滴的策略非常明确，挖角 Uber 的员工和司机，在其营运中心旁边设立办公室，为司机提供更多协助，初期阶段滴滴还提供了更低的服务价格和更高的司机补贴，30% 的市占率对于租车服务公司而言非常实用，订单量达到一定规模后将会吸引大量司机加入。滴滴则认为赢得市占率并非依靠折扣，而是更高效地服务。