动点科技最新获悉：凹凸租车正式对外发布全新集团名” 凹凸出行”，宣布品牌战略、产品战略、平台战略全面升级，启用全新品牌标识。未来，” 凹凸出行” 集团旗下将囊括以长短租业务为主的” 凹凸租车”、专注分时租赁的” 凹凸共享车”，以及车险用户出险后可以一键预约的” 凹凸出险代步车” 等业务子品牌，还将业务延伸至代驾包车、UBI 保险、汽车金融、车后市场、综合生活类服务等领域，凭借其颠覆式车源供给和精细化运营高效匹配供需两端，打造基于车辆全生命周期的运营服务平台。

今年作为 5G 商用元年，科技的进步与技术的迭代给各行各业带来冲击与转点，出行行业尤为明显。正如凹凸出行联合创始人&CEO 陈韦予此前公开表示，” 汽车即资产的时代结束，汽车即服务（Car as a Service – CaaS）时代即将来临。当你可以越来越便捷地触达到车辆，汽车将不再是一项资产，而转变成一种服务– 可以碎片化购买使用时间，并延展到出行以外的综合类生活服务。凹凸出行正以轻资产+物流+大数据，致力成为全球领先的虚拟汽车服务商。”

作为” 轻资产” 平台，凹凸出行并不拥有实体车辆，其整合和利用的是闲置的私家车资源，是最彻底贯彻共享经济精神的汽车共享模式，在不增加城市基础运力负荷的前提下，通过提高车辆的使用效率，增加汽车运力供给，减少交通拥堵，日益尖锐的城市出行矛盾正在被缓解。

上线 5 年来，凹凸出行的业务已经覆盖全国超过 60 座城市；注册用户达 1,500 万，注册车辆超过 50 万辆，车型超过 1 万款，拥有超过 6,000 台个性车，包括但不限于法拉利、兰博基尼、保时捷和 100 多台价值百万的超跑；平台订单总共享里程超过 25 亿公里，相当于绕地球 6239 圈；总共减少碳排放 313 吨，相当于近 5 万辆汽车每天的碳排放量总和。

据透露，凹凸出行的长短租业务子品牌” 凹凸租车” 已经占据私家车共享领域 90% 以上的市场份额，在所布局的业务城市，其业务量已超过该城市整体租车市场的 20%；旗下分时租赁品牌” 凹凸共享车” 于 2017 年正式上线运营，面向消费者上下班通勤、工作日商务出行、城市内休闲活动代步、车型体验等短租需求，提供车型更多样、自由度更高的以分钟或小时为计费单位的个性化出行选择；而其 2016 年上线的创新型产品” 出险代步车”，实现了车险用户出险后即可一键预约同级别甚至同款代步车，弥补了行业内出险代步车长期以来的服务短板。据悉，” 凹凸出险代步车” 业务与第一梯队三大财险公司– 人保财险、平安产险、太保产险建立了战略合作，已合作了前五大保险公司的 140 家分支机构，共同推进保险行业服务质量升级，占据代步车市场 90% 以上的市场份额。目前，已有超过 20 万客户享受了出险后代步车取送上门、事故车代为送修的一体化服务，大大推进了代步车服务的产品化进程。

精细化运营是凹凸出行成功的 DNA。凹凸出行秉持精细化运营理念，其” 全职车管家” 战略通过对产品和服务的标准化，加强对车辆管理的把控力，为租客和车主建立良性的交易市场，保证车辆供给质量和匹配效率，目前匹配效率已达到 93%，并由此实现了车后市场的强链接。此外，凹凸出行建立了大数据研究中心，其安装在每一辆汽车上的智能设备采集到的全维度驾驶行为数据，将为未来智能调度和自动驾驶模型提供有力支撑。2019 年，凹凸出行还将与上海交通大学筹备建立人工智能联合实验室，用技术驱动助力智慧交通和智慧城市建设。

此前，华尔街日报发布文章称，未来几年汽车行业将迎来重大变化，其中最大的变化之一就是共享共乘服务的出现使人们不会再希望拥有汽车。如果人们还是决定购买汽车，则很可能将车辆拿去共享– 在没有使用汽车需求的时候，将其出租给有出行需要的人。

瞄准大出行赛道，是凹凸出行新的起点。” 作为不拥有一辆汽车的领先虚拟汽车服务商，我们的目标是让租车者的用车体验无限接近于拥有车辆”，陈韦予说道。可以预见，在消费升级爆发之时，汽车共享也将随之迎来爆发式增长，而凹凸出行基于自身优势，必将成为承载巨大爆发量的有效载体。